1) Bijtelling 2026: korting voor EV's verder afgebouwd
De bijtelling voor elektrische auto’s (EVs) wordt in 2026 opnieuw aangepast.
In 2026 geldt er voor EV’s een kortingstarief van 18% over de eerste €30.000,- van de cataloguswaarde.
Over het bedrag boven de €30.000,- betaal je de standaard 22% bijtelling, net als bij fossiele brandstofauto’s.
Elektrisch rijden blijft nog fiscaal aantrekkelijker dan brandstof, maar het verschil wordt steeds kleiner.
Wil je meer informatie over bijtelling in 2026? Lees dan onze handige blog voor de nieuwste update.
Bijtelling berekenen
Bijtelling berekenen hoeft niet ingewikkeld te zijn. Met onze handige bijtelling calculator zie je direct je bruto en netto bijtelling per maand voor je zakelijke auto.
Overgangsregeling blijft gelden
Het bijtellingspercentage voor een auto staat 5 jaar vast vanaf het moment van Datum Eerste Toelating (DET).
Lease je in 2026 dus een elektrische auto uit 2024? Dan profiteer je nog steeds van het lagere bijtellingspercentage van dat jaar tot uiterlijk 2029.
Kortom: door voor een jong elektrische occasion te kiezen, kan je besparen op bijtellingskosten.
2) Bpm in 2026: vooral merkbaar bij nieuwe voertuigen
Er zijn enkele belangrijke veranderingen rondom de Belasting voor Personenauto’s en Motorrijtuigen (bpm) in 2026.
2.1) Bpm op bestelauto’s: geen nieuwe vrijstellingen
De afschaffing van de bpm-vrijstelling voor nieuwe bestelauto’s is in 2025 ingegaan. Deze nieuwe regeling blijft hetzelfde in 2026.
Dat betekent:
Schaf je een nieuwe bestelauto met verbrandingsmotor aan? Dan betaal je bpm.
De bpm wordt berekend op basis van CO2-uitstoot per kilometer.
Emissievrije bestelauto’s betalen de vaste voet bpm.
Wil jij nog profiteren van de overgangsregeling? Kies dan voor een occasion bestelauto’s met een DET van vóór 1 januari 2025. Deze voertuigen vallen nog onder de oude regeling en zijn bpm-vrij.
2.2) Bpm-tarieven personenauto’s verder aangescherpt
Ook in 2025 worden de bpm-schijfgrenzen en tarieven voor personenauto’s aangepast.
Kort gezegd:
Auto’s met hogere CO2-uitstoot vallen sneller in een hogere bpm-schijf.
Nieuwe benzine- en dieselauto’s worden daardoor opnieuw duurder.
Bekijk voor de exacte berekening per model op de website van de Belastingdienst, maar de hoofdboodschap blijft: hoe meer uitstoot, hoe hoger de bpm.
2.3) Vaste voet bpm blijft gelden
Bij het kopen, financial leasen of importeren van een auto betaal je altijd de vaste voet aan bpm.
Ook in 2026 geldt:
Emissievrije voertuigen zijn vrijgesteld van de CO2-afhankelijke bpm, maar hierdoor betaal je wél altijd de vaste voet.
3) Wijzigingen in motorrijtuigenbelasting (MRB)
Rij jij in een elektrische auto? Dan is het goed om te weten dat de korting op motorrijtuigenbelasting (MRB) voor elektrische auto’s de komende jaren verder wordt afgebouwd.
2024: 0% mrb
2025: 25% van het standaard tarief (75% korting)
2026: 75% van het standaard tarief (25% korting)
2030: 100% betalen
Voor plug-in hybrides (PHEV’s) vervalt in 2026 de resterende korting. Je betaalt vanaf dit jaar dus 100% MRB, net als bij regulieren brandstofauto’s.
Naast de afbouw van kortingen veranderen ook de MRB-tarieven zelf per gewicht en brandstofsoort.
Dit heeft vooral invloed op:
Zwaardere voertuigen
Oudere dieselauto’s
Hierdoor kan je huidige bedrijfsauto duurder gaan uitvallen in de maandlasten.
Lees meer over MRB en hoe jij kan profiteren van MRB-korting in onze blog:
4) Zero-emissiezones breiden verder uit
In 2025 werden de eerste zero-emissiezones (ze-zones) geïntroduceerd in ruim 18 Nederlandse steden. In deze steden mogen alleen elektrische, Euro 5 of Euro 6 bedrijfswagens komen om zo emissievrij rijden te stimuleren.
Per 2026 groeit dit aantal steden verder, met Schiphol, Den Haag (tot de kust), Arnhem en Dordrecht.
Benieuwd wat de zero-emissiezones voor jou betekenen? Ga naar onze handige blog voor de nieuwste informatie.
5) Vrachtwagenheffing start per 1 juli 2026
Voor ondernemers in de transport, bouw en logistiek is dit een belangrijke nieuwe maatregel.
Vanaf 1 juli 2026 betaal je een kilometerheffing voor vrachtwagens. Dit tarief is afhankelijk van het gewicht en uitstoot van je bedrijfswagen en geldt voor voertuigen in de categorieën N2 en N3.
Let op bij teruggekeurde bedrijfswagens
Heb jij je bedrijfswagen teruggekeurd naar 3.500kg?
Dan krijg je hier ook mee te maken.
Veel ondernemers hebben hun bedrijfswagen administratief laten terugkeuren naar 3.500kg, om zo bijvoorbeeld met een B-rijbewijs te mogen rijden of om te profiteren van fiscaal voordeel.
Belangrijk om te weten is: de technische voertuigcategorie blijft leidend. Kan het voertuig technisch gezien meer dan 3.500kg dragen? Dan valt het nog steeds onder categorie N2.
Ons advies? Neem op tijd actie en controleer de categorie van je bedrijfswagen op je kentekenbewijs. Dit kan onder “J”.
Bedrijfsauto zakelijk leasen
2026 brengt opnieuw duidelijke veranderingen die ook invloed hebben op jou als ondernemer.
Elektrische bijtelling loopt verder op,
bpm blijft drukken op nieuwe voertuigen met uitstoot,
mrb-kortingen verdwijnen stapsgewijs,
zero-emissiezones beïnvloeden steeds vaker waar je kunt rijden,
en voor vrachtwagens komt daar de kilometerheffing bij.
Sta je op het punt een nieuwe bedrijfswagen te financial leasen of operational leasen? Dan is het slim om niet alleen te kijken naar de aanschafprijs, maar ook naar de totale kosten over de komende jaren.
Heb je hulp nodig bij het kiezen van een geschikte bedrijfswagen of zakelijke lease? Plan een vrijblijvend adviesgesprek met onze leasespecialisten. Wij kijken graag met je mee!
