Wat is bijtelling en hoe werkt het?
Bijtelling is een belasting voor het privégebruik van je zakelijke auto. De hoogte van de bijtelling hangt af van de cataloguswaarde van je auto en het bijtellingspercentage. Dit percentage is dan weer afhankelijk van de CO2-uitstoot van je auto.
De hoogte van de bijtelling hangt af van:
Het bouwjaar van de auto
De cataloguswaarde
De CO2-uitstoot
Jouw bruto jaarinkomen
Auto bijtelling berekenen werkt voor elke auto anders. Het bijtellingspercentage wordt bepaald door de Datum Eerste Toelating (DET) van je auto. Vanaf dat moment staat het percentage 5 jaar vast.
De bijtelling is geldig voor maximaal 60 maanden vanaf de tenaamstellingsdatum. Is de auto ouder dan 60 maanden? Dan geldt in de meeste gevallen een bijtellingspercentage van 25%.
Benieuwd naar de actuele bijtellingspercentages? Lees onze handige blog voor meer informatie.
Verschil in bijtelling tussen elektrische en brandstofauto’s
Voor elektrische auto’s gelden vaak andere bijtellingsregels dan voor benzine- of dieselauto’s. Daardoor kan het verschil in netto bijtelling per auto behoorlijk oplopen.
Met een bijtelling berekening zie je sneller welke leaseauto financieel aantrekkelijk is voor jouw situatie.
Veelgestelde vragen
De netto bijtelling is het bedrag dat je uiteindelijk echt maandelijks betaalt na belasting. Dit bedrag hangt af van je inkomen en het bijtellingspercentage.
Gebruik onze calculator en ontdek direct wat je netto per maand betaalt.
Gebruik je je zakelijke auto voor meer dan 500 kilometer per jaar privé? Dan krijg je te maken met bijtelling.
Rijd je minder dan 500 km privé? Dan hoef je geen bijtelling te betalen.
Voor elektrische auto’s geldt er een bijtellingskorting. Voor EV’s met DET in 2025 betaal je 17% over de eerste 30.000 euro van de cataloguswaarde. Over het bedrag hierboven betaal je het standaardtarief van 22%.
Klik hier voor meer informatie over de bijtellingkorting voor EV's de komende jaren.
Voor zakelijke auto’s van 15 jaar of ouder betaal je 35% bijtelling over de dagwaarde van de auto (niet over de cataloguswaarde). Dit is vaak voordeliger dan bij nieuwere auto’s. Vanaf 2026 wordt de leeftijdsgrens verhoogd naar 16 jaar, en in 2027 naar 25 jaar.
