Elektrische occasions zoals de Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 en Kia EV6 kunnen de laatste weken op een sterke populariteitstoename rekenen. Uit onze data blijkt dat niet alleen het daadwerkelijke aantal aanvragen, maar ook het filtergebruik voor 'elektrisch' op de website met 61 procent is gestegen. Het geeft aan dat veel ondernemers heel bewust op zoek zijn naar een elektrisch alternatief.
Pseudo-eindheffing
Volgens Sem Smeenk, oprichter van Regeljelease.nl, zijn de gestegen brandstofprijzen niet de enige reden waarom veel ondernemers nu richting elektrisch ‘vluchten’. Ook de zogeheten ‘pseudo-eindheffing’, die vanaf 1 januari 2027 geldt, speelt volgens hem een rol. Ondernemers moeten dan jaarlijks 12 procent belasting betalen over de cataloguswaarde van voertuigen op fossiele brandstof die de werkgever beschikbaar stelt aan hun werknemers, oftewel 5.400 euro per jaar voor een auto van 45.000 euro.
Hoewel auto’s op fossiele brandstof door de huidige regels tot aan de invoering in 2027 technisch gezien nog ‘goedkoop’ zijn, ziet Smeenk dat veel bedrijven nu al voorsorteren op de nieuwe realiteit. “We merken dat ondernemers niet willen wachten tot het laatste moment. Hoewel je nu nog kunt profiteren van de huidige fiscale voordelen op brandstofauto’s, kiezen steeds meer bedrijven er heel bewust voor om nu al de overstap naar elektrisch te maken”, aldus Smeenk.
Bestelwagens nog op diesel
De gestegen brandstofkosten ten spijt: niet voor iedere ondernemer is een elektrische auto een optie. Uit recent onderzoek van Regeljelease.nl, op basis van RDW-data, bleek dat ruim negen op de tien bedrijfswagens nog op diesel rijden.
Smeenk: “We zien wel dat de markt steeds meer volwassen wordt. Modellen zoals de Volkswagen ID. Buzz en de Ford E-Transit Custom laten zien dat elektrisch rijden en praktisch gemak steeds vaker samengaan, al zullen voor de zwaarste klussen nog altijd bussen op diesel worden ingezet door de onmisbare voordelen in actieradius, laadvermogen en trekkracht. Sterker nog: met zwaar materiaal of gereedschap is diesel eigenlijk voor veel ondernemers nog de enige serieuze optie.”
